Decarbonizing forest machinery of wood harvesting in Finland
Pesonen J. (2026). Decarbonizing forest machinery of wood harvesting in Finland. https://doi.org/10.14214/df.388
Tiivistelmä
Puunkorjuusta aiheutuvien kasvihuonekaasupäästöjen vähentäminen sekä energiatehokkuuden parantaminen ovat edelleen merkittäviä haasteita. Tässä väitöskirjassa arvioidaan vaihtoehtoisten käyttövoimien sekä metsäkoneiden tyhjäkäynnin vaikutuksia kasvihuonekaasupäästöjen vähentämiseen ja siten ilmastokestävämmän puunkorjuun kehittämiseksi Suomessa.
Ensimmäisessä osajulkaisussa selvitettiin vaihtoehtoisten käyttövoimien potentiaalia raskaissa työkoneissa. Tulokset osoittivat, että hybridi- ja täyssähköisillä teknologioilla on suurin potentiaali korvata perinteiset dieselmoottorit tulevaisuudessa. Havaitut haasteet olivat pääasiassa akustojen luotettavuus sekä korkeat kustannukset. Biopolttoaineiden, biokaasun ja vedyn osalta haasteina todettiin korkeat teknologiakustannukset sekä vähäiset valmistusmäärät. Korkein teknologinen valmiustaso (TRL) todettiin hybridi- ja täyssähköisillä ratkaisuilla. Täyssähköisten sekä biokaasu- ja vetykäyttöisten metsäkoneiden TRL-arviointia ei voitu tehdä riittävän tutkimustiedon puutteen vuoksi.
Toisessa osajulkaisussa selvitettiin suomalaisten puunkorjuu- ja autokuljetusyrittäjien näkemyksiä metsäkoneiden ja puutavara-autojen tyhjäkäyntiajoista kyselytutkimusten avulla. Tulokset osoittivat, että yrittäjät kokivat tyhjäkäyntiaikojen olevan vähennettävissä nykytasosta. Tutkimuksessa raportoitiin myös useita puunkorjuun ja puutavaran autokuljetuksen työvaiheita sekä niiden tyhjäkäynnin vähennyspotentiaalia. Merkittävänä toimenpiteenä vähentää tyhjäkäyntiä korostettiin yrittäjien tietoisuuden parantaminen tyhjäkäynnin vaikutuksista.
Kolmannessa osajulkaisussa tutkittiin metsäkoneiden tyhjäkäyntiaikoja automaattisesti kerätyn laajan konedatan avulla. Tutkimuksessa hyödynnettiin myös skenaariotarkastelua kuvaamaan tyhjäkäynnin vaikutuksia hiilidioksidipäästöihin ja kustannuksiin. Tulokset osoittivat, että hakkuukoneiden tyhjäkäynnin osuus kokonaiskäyttöajasta sekä tyhjäkäynninaikainen polttoaineenkulutus olivat suurempia kuin kuormatraktoreiden. Lisäksi tutkimuksessa todettiin, että tyhjäkäynnin vähentäminen voisi tuottaa merkittäviä kustannus- ja päästövähennyksiä sekä vuotuisia lisätuloja, mikäli vähentynyt tyhjäkäyntiaika voitaisiin siirtää koneiden tuottavien työtuntien määrään.
Tämän väitöskirjan tulokset tarjoavat uutta tutkimustietoa sekä edistävät siirtymistä tehokkaampiin ja vähäpäästöisempiin työkoneoperaatioihin. Vaikka haasteita ilmenee edelleen Suomessa, tämän väitöskirjan tulokset vahvistavat pohjaa siirryttäessä kohti vähäpäästöistä puunkorjuuta Suomessa ja globaalisti.
Avainsanat
ilmastonmuutos;
polttoaineenkulutus;
vaihtoehtoiset käyttövoimat;
hiilidioksidipäästöt;
tyhjäkäynti;
raskaat työkoneet
-
Pesonen,
University of Eastern Finland, Faculty of Science, Forestry and Technology, School of Forest Sciences
https://orcid.org/0009-0004-3915-7723
Sähköposti
jarkko.pesonen@uef.fi
Julkaistu 2.4.2026
Katselukerrat 80
Saatavilla https://doi.org/10.14214/df.388 | Lataa PDF
Osajulkaisut
Pesonen J, Prinz R, Ovaskainen H, Kauranen P, Poikela A, Kärhä K (2025) Alter-native Powertrains and Fuels in Heavy Non-Road Mobile Machinery and Their Future Expectations - A Review. Current Forestry Reports 11, article id 10.
https://doi.org/10.1007/s40725-024-00244-2
Pesonen J, Jeskanen J, Kangas M, Prinz R, Ovaskainen H, Kauranen P, Kärhä K (2025) Idle times of forest machine and truck fleets in Finnish logging and timber-hauling enterprises. European Journal of Forest Research 144: 1537–1550.
https://doi.org/10.1007/s10342-025-01824-y
Pesonen J, Rantala T, Prinz R, Ovaskainen H, Poikela A, Kauranen P, Kärhä K (2026) Reducing the idle times of forest machines: A scenario analysis with ma-chine big data in Finland. Manuscript.
